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スズキ株式会社は、キビキビとした走りと優れた居住性を併せ持つユーザーフレンドリーな新型コンパクトカー「スプラッシュ」を10月21日より発売した。
「スプラッシュ」は、ハンガリーの製造子会社である「マジャールスズキ社」で生産し、日本に輸入して発売するスズキ初の自社ブランドの輸入車である。昨年9月のフランクフルトモーターショーで発表し、今春より欧州各国で販売を開始して高い評価を得ている。
「スプラッシュ」は、高い走行性能で評価を得ているスイフトのプラットフォームを基に欧州で徹底した走りこみを行い、エンジン、車体、足回り、シートなどを開発。世界に通用するしっかりした走りと快適な乗り心地を目指した。さらに、充実した安全性能に加え、日本仕様には優れた燃費と力強く滑らかな走りを両立するCVT (自動無段変速機) を採用した。
また、走りと同様に欧州で作りこんだ若々しいスタイリングの外観デザインは、コンパクトでありながら背高の車体を生かした広々とした室内空間を実現し、乗りやすさと扱いやすさ、使い勝手の良さを兼ね備えている。加えて、シンプルでモダンな内装には、斬新かつカラフルなデザインを採用してドライブの楽しさを演出。自分の時間も友人・家族との外出も楽しみたい女性ユーザーやエントリーユーザーを中心ターゲットとした、様々なライフスタイル、シーンに対応するスマートでおしゃれなコンパクトカーである。
メーカー希望小売価格 (消費税込み)
| 商品名 | エンジン | 駆動 | 変速機 | 価格 (円) |
| スプラッシュ |
1.2L DOHC VVT |
2WD |
CVT |
1,239,000 |
- *前輪駆動。
- *価格には、リサイクル料金、保険料、税金 (除く消費税)、登録等に伴う費用は含まれない。
「スプラッシュ」の主な特長
(1) ヨーロッパ生まれのデザイン
「街中をキビキビと走るフレッシュで若々しいスタイリング」、「魅力的なエクステリアデザインと快適な居住空間の両立」、「環境に配慮したCO2を低減するための空力性能を追及したデザイン」をデザインコンセプトとして開発した。
エクステリアデザイン
- 立体的なフロントノーズとシャープなデザインのヘッドランプを採用した。
- ボディーの四隅に力強く張り出したフェンダーを採用した。
- キャビンの広さ感と空力性能に貢献する、流れるルーフラインと切り立ったリヤエンドを採用した。
- 特徴的なリヤコンビランプとラウンド感あふれるリヤ周りのデザインを採用した。
インテリアデザイン
- 「オーバル (楕円形)」をデザインモチーフとした、シンプルでモダンなインテリアを採用した。
- ボディーカラーとコーディネートした「ターコイズ」、「ブラック」、「ブルー」の3種類のインテリアカラーを採用した。
- メーター内にインフォメーションディスプレイを装備した、視認性に優れたシンプルなデザインの大型単眼メーターを採用した。
- インパネデザインの出発点となった、使いやすい大型のインパネトレー (助手席) を採用した。
車体色
ターコイズインテリアを採用した「ラグーンターコイズメタリック2」と「コスミックブラックパール」、ブラックインテリアを採用した「スプラッシュグリーンメタリック」と「ブライトレッド5」、ブルーインテリアを採用した「カシミールブルーメタリック4」と「スペリアホワイト」の全6色を設定した。
(2) 運転しやすく使いやすいパッケージング
パッケージング
- 高い走行性能で評価を得ているスイフトのプラットフォームを基にしたコンパクトな車体に、十分な頭上スペースを確保し、広々とした居住空間を実現した。
- 高めのシート位置により、見晴らしの良い視界と優れた乗降性を実現した。
- アップライトな運転姿勢にあわせ、シフトレバーを操作しやすい位置に配置した。
機能と装備
- 簡単な操作で広くフラットなスペースを確保できるリヤシートアレンジを実現した。
- カーケアグッズなどの収納に便利な、防水性に配慮したラゲッジアンダーボックス (容量36L※1) を採用した。
- プッシュ式のインパネカップホルダー、1.5Lのペットボトルが収納できるコンソールエンドカップホルダー、小物の収納に便利なリッド付インパネアッパーボックス[コインホルダー付]などの収納スペースを採用した。
※1 VDA (ドイツ自動車工業会) の定めたトランク容量測定法による。
(3) スイフトゆずりの高い走行性能と環境性能
車体と足回り
- 車体の骨格部分に軽量かつ高強度の高張力鋼板を採用しつつ、高いボディー剛性を実現した。
- ヨーロッパ各地で走行テストを繰返し、最適にチューニングしたサスペンション・ステアリング・ブレーキにより、安定感のある走りと軽快な操舵感、しっかりした乗り心地を実現した。
- ハンドリング・乗り心地・燃費・静粛性にこだわり、徹底的なチューニングを施した専用開発のコンチネンタル社製タイヤを装着した。
- ビードレスフロアパネルと制振材によりフロア振動を抑制するとともに、フロントフェンダーカバーやドア二重シールの採用などにより室内に伝わる騒音を低減した。
K12B型エンジン+CVT (自動無段変速機)
- 低速トルクを重視した高出力・低燃費・低排出ガスを実現するK12B型エンジンを採用した。
- 優れた燃費と力強く滑らかな走りを両立するCVTを採用した。
- シリンダーブロックの高剛性化や高剛性鍛造クランクシャフトの採用、エンジンマウントの最適化によりエンジンの振動・騒音を軽減した。
- 平成17年排出ガス基準75%低減レベル及び、平成22年度燃費基準+15%を達成し、グリーン税制に適合した。
充実した安全・安心性能
- 運転席・助手席SRSエアバッグ及びフロントシートSRSサイドエアバッグ、SRSカーテンエアバッグの6つのエアバッグを標準装備した。
- 前・横・後と全方向からの衝撃を効率よく吸収・分散する、軽量衝撃吸収ボディーTECT [テクト] の採用により、衝突安全性能を高めた。
- 低速前方衝突時のボディー損傷を最小限に抑えるクラッシュボックスを採用した。
- 万一の歩行者との接触時の被害を軽減する歩行者保護軽減ボディーを採用した。
- プリテンショナー及びフォースリミッター機構付フロントシートベルトと、全席にヘッドレストと3点式シートベルトを標準装備した。
- イモビライザー、セキュリティアラームシステムを標準装備した。
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スズキ、軽乗用車「アルト」に特別仕様車「アルト誕生30年記念車」を設定し発売
スズキ株式会社は、1979年5月より発売している軽自動車「アルト」の誕生30年を記念し、特別仕様車「アルト誕生30年記念車」を設定して5月12日より発売した。
特別仕様車「アルト誕生30年記念車」は、便利な電波式キーレスエントリーシステム、パワードアロック等の装備を充実させ、ドアサッシュやAピラーに黒色装飾を施すなど、スタイリッシュな外観としたモデルである。なお、2WD・5MT車と4WD・5MT車は環境対応車普及促進税制に適合しており、自動車取得税、自動車重量税の軽減措置を受けることができる。
特別仕様車「アルト誕生30年記念車」の主な特長
- 電波式キーレスエントリー[ハザードランプアンサーバック付]を装備した。
- パワードアロック[バックドア連動]を装備した。
- セキュリティアラームシステムを装備した。
- ドアサッシュとAピラーに黒色装飾を施した。
- 車体色は特別設定色の紺色(ノクターンブルーパール)をはじめ、全5色を設定した。
環境対応車普及促進税制への適合
| 対象車 | 自動車取得税
軽減率※1 | 自動車重量税
軽減率※1 | 10・15モード燃料消費率
(国土交通省審査値)※2 |
| 2WD・5MT |
75% |
75% |
24.0km/L |
| 4WD・5MT |
50% |
50% |
22.0km/L |
- ※1 環境対応車普及促進税制による自動車取得税の軽減措置は平成24年3月31日、自動車重量税の軽減措置は平成24年4月30日まで。
- ※2 燃料消費率は定められた試験条件での数値。お客様の使用環境(気象・渋滞等)や運転方法(急発進・エアコン使用等)に応じて燃料消費率は異なる。
メーカー希望小売価格(消費税込み)
★は写真添付の機種
| 商品名 | エンジン | 駆動 | 変速機 | 価格(円) | |
アルト特別仕様車
「アルト誕生30年記念車」 |
0.66L
DOHC |
2WD |
5MT |
714,000 |
|
| 3AT |
766,500 |
★ |
| 4WD |
5MT |
868,350 |
|
| 3AT |
920,850 |
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- *2WD車は前輪駆動。
- *価格には、リサイクル料金、保険料、税金(除く消費税)、届出等に伴う費用は含まれない。

| 2WD・コラムシフト4AT |
1,307,250 円★ [消費税抜き 1,245,000円] |
| 4WD・コラムシフト4AT |
1,430,100 円★ [消費税抜き 1,362,000円] |

| 2WD・コラムシフト4AT |
1,071,000 円★ [消費税抜き 1,020,000円] |
| 4WD・コラムシフト4AT |
1,193,850 円★ [消費税抜き 1,137,000円] |
★パールホワイト及びスパークブラックパール・ミステリアスバイオレットパール塗装車は21,000円高(消費税込み)。リサイクル料金が別途必要です。メーカー希望小売価格は参考価格です。価格は販売会社が独自に定めていますので、詳しくは各販売会社にお問い合わせください。メーカー希望小売価格はスペアタイヤ・ジャッキ付で、保険料・税金(除く消費税)・登録等に伴う費用および付属品価格は含みません。
○自動車リサイクル法の施行により、下表のリサイクル料金が別途必要です。
<リサイクル料金表>
※リサイクル料金は'08年04月時点の金額
| 5,110円円 |
2,370円 |
2,100円 |
230円 |
380円 |
10,190円 |

| 2WD・5MT |
908,250 円★ [消費税抜き 865,000円] |
| 2WD・4AT |
908,250 円★ [消費税抜き 865,000円] |
| 4WD・5MT |
1,052,100 円★ [消費税抜き 1,002,000円] |
| 4WD・4AT |
1,052,100 円★ [消費税抜き 1,002,000円] |

| 2WD・5MT |
1,044,750 円★ [消費税抜き 995,000円] |
| 2WD・4AT |
1,044,750 円★ [消費税抜き 995,000円] |
| 4WD・5MT |
1,162,350 円★ [消費税抜き 1,107,000円] |
| 4WD・4AT |
1,162,350 円★ [消費税抜き 1,107,000円] |

| 2WD・4AT |
1,123,500 円★ [消費税抜き 1,070,000] |
| 2WD・CVT |
1,181,250 円★ [消費税抜き 1,125,000] |
| 4WD・4AT |
1,241,100 円★ [消費税抜き 1,182,000] |
| 4WD・CVT |
1,298,850 円★ [消費税抜き 1,237,000] |

| 2WD・CVT |
1,349,250 円★ [消費税抜き 1,285,000] |
| 4WD・CVT |
1,466,850 円★ [消費税抜き 1,397,000] |
★ABS装着車は26,250円高(消費税込み)[FX、FXリミテッド4AT車]。ディスチャージヘッドランプ装着車は52,500円高(消費税込み)[FTリミテッド]。ディスチャージヘッドランプ装着車に設定のコーナリングランプ装着車は52,500円高(消費税込み)[FTリミテッド]。パールホワイト塗装車は21,000円高(消費税込み)。リサイクル料金が別途必要となります。メーカー希望小売価格はジャッキ付で、保険料・税金(除く消費税)・届出等に伴う費用および付属品価格は含みません。メーカー希望小売価格は参考価格です。価格は販売会社が独自に定めていますので、詳しくは各販売会社にお問い合わせください。
ワゴンRと、1.3L小型乗用車との経費比較表<3年間>
| 取得税 |
課税基準額の3%(A) |
課税基準額の5%(B) |
(B)−(A)=(C) |
| 重量税 |
13,200 |
37,800 |
24,600 |
| 自動車税 |
21,600 |
103,500 |
81,900 |
| 自賠責保険(37ヵ月) |
26,280 |
31,600 |
5,320 |
| 合計 |
61,080+(A) |
172,900+(B) |
111,820+(C) |
単位:円 「グリーン税制」対象外で計算。
○自動車リサイクル法の施行により、下表のリサイクル料金が別途必要です。
<リサイクル料金表>
※リサイクル料金は'08年9月時点の金額
| 5,340円 |
2,280円 |
2,030円 |
230円 |
380円 |
10,260円 |

| 標準ルーフ |
| 2WD・4AT |
1,501,500 円★ [消費税抜き 1,430,000円] |
| フルタイム4WD・4AT |
1,627,500 円★ [消費税抜き 1,550,000円] |
| ハイルーフ |
| 2WD・4AT |
1,512,000 円★ [消費税抜き 1,440,000円] |
| フルタイム4WD・4AT |
1,638,000 円★ [消費税抜き 1,560,000円] |

| 標準ルーフ |
| 2WD・4AT |
1,428,000 円★ [消費税抜き 1,360,000円] |
| フルタイム4WD・4AT |
1,554,000 円★ [消費税抜き 1,480,000円] |

| 標準ルーフ |
| 2WD・4AT |
1,344,000 円★ [消費税抜き 1,280,000円] |
| フルタイム4WD・4AT |
1,470,000 円★ [消費税抜き 1,400,000円] |
| ハイルーフ |
| 2WD・4AT |
1,354,500 円★ [消費税抜き 1,290,000円] |
| フルタイム4WD・4AT |
1,480,500 円★ [消費税抜き 1,410,000円] |

| 標準ルーフ |
| 2WD・5MT |
1,160,250 円★ [消費税抜き 1,105,000円] |
| 2WD・3AT |
1,233,750 円★ [消費税抜き 1,175,000円] |
| パートタイム4WD・5MT |
1,286,250 円★ [消費税抜き 1,225,000円] |
| パートタイム4WD・3AT |
1,359,750 円★ [消費税抜き 1,295,000円] |
| ハイルーフ |
| 2WD・3AT |
1,244,250 円★ [消費税抜き 1,185,000円] |
| パートタイム4WD・3AT |
1,370,250 円★ [消費税抜き 1,305,000円] |
★ディスチャージヘッドランプ装着車は52,500円高(消費税込み)[PZターボスペシャル、PZターボに設定]。ディスチャージヘッドランプ装着車に設定のMD/CDプレーヤー装着車は84,000円高(消費税込み)[PZターボスペシャル、PZターボに設定]。スパークブラックパール、ミステリアスバイオレットパール、パールホワイト塗装は21,000円高(消費税込み)になります[全車に設定]。リサイクル料金が別途必要です。メーカー希望小売価格はスペアタイヤ、ジャッキ付で、保険料、税金(除く消費税)、届出等に伴う費用及び付属品価格は含みません。メーカー希望小売価格は参考価格です。価格は販売会社が独自に定めていますので、詳しくは各販売会社にお問い合わせください。
エブリイワゴンと、1.5L小型乗用車との経費比較表<3年間>
| 取得税 |
課税基準額の3%(A) |
課税基準額の5%(B) |
(B)−(A)=(C) |
| 重量税 |
13,200 |
37,800 |
24,600 |
| 自動車税 |
21,600 |
103,500 |
81,900 |
| 自賠責保険(37ヵ月) |
26,280 |
31,600 |
5,320 |
| 合計 |
61,080+(A) |
172,900+(B) |
111,820+(C) |
単位:円
○自動車リサイクル法の施行により、下表のリサイクル料金が別途必要です。
<リサイクル料金表>
※リサイクル料金は2008年4月時点の金額
| 5,400円 |
2,280円 |
2,100円 |
230円 |
380円 |
10,390円 |

| ハイグレードサウンドシステム装着車 |
| 2WD・4AT |
1,575,000 円★ [消費税抜き 1,500,000円] |
| 4WD・4AT |
1,693,650 円★ [消費税抜き 1,613,000円] |
| オーディオレス仕様車(メーカーオプション) |
| 2WD・4AT |
1,533,000 円★ [消費税抜き 1,460,000円] |
| 4WD・4AT |
1,651,650 円★ [消費税抜き 1,573,000円] |

| 2WD・4AT |
1,470,000 円★ [消費税抜き 1,400,000円] |
| 4WD・4AT |
1,588,650 円★ [消費税抜き 1,513,000円] |

| 2WD・4AT |
1,365,000 円★ [消費税抜き 1,300,000円] |

| 2WD・4AT |
1,239,000 円★ [消費税抜き 1,180,000円] |
| 4WD・4AT |
1,389,150 円★ [消費税抜き 1,323,000円] |

| 2WD・4AT |
1,113,000 円★ [消費税抜き 1,060,000円] |
| 4WD・4AT |
1,231,650 円★ [消費税抜き 1,173,000円] |
★パールホワイト・ミステリアスバイオレットパール塗装車は21,000円高(消費税込み)。リサイクル料金が別途必要となります。メーカー希望小売価格はジャッキ付で、保険料・税金(除く消費税)・届出等に伴う費用および付属品価格は含みません。メーカー希望小売価格は参考価格です。価格は販売会社が独自に定めていますので、詳しくは各販売会社にお問い合わせください。
○自動車リサイクル法の施行により、下表のリサイクル料金が別途必要です。
<リサイクル料金表>
※リサイクル料金は'08年4月時点の金額
| 5,420円 |
2,280円 |
2,030円 |
230円 |
380円 |
10,340円 |
| 5,420円 |
2,430円 |
2,030円 |
230円 |
380円 |
10,490円 |
| 5,420円 |
2,560円 |
2,030円 |
230円 |
380円 |
10,620円 |
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2009年6月1日最新情報更新
2009年6月1日:サイト更新
2009年4月25日:最新在庫車情報更新
2009年6月1日:イチオシ情報を更新
2009年5月1日:求人情報更新
2006年1月31日:サイト開設。
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